国通达新能源（广西）有限公司为客户提供专业的新能源的技术开发、咨询及转让；新能源技术推广；合同能源管理；能源技术咨询服务；能源管理服务；能源评估服务；环保技术咨询、交流服务；节能及环保产品的设计、施工：以自有资产进行能源投资；新能源电站投济，投咨咨询服务；企业管理服务；企业营销策划；会议服务；文化活动的组织与策划；汽车租赁；软件开发；节能环保产品、机电设备、环保新型复合材料、环保设备、电子元件及组件计算机软件、汽车、摩托车及零配件、通用机械设备销售。经过我们努力与发展，已具一定的规模及实力，现拥有一支以卓越的服务品质、专业的技术服务实力团队，为不同群体的用户提供更高更优质的服务，我们公司秉承客户至上、服务至上的经营理念，以稳固、发展、忠诚、高效、团结与创新的精神而不懈努力。

   项目单位总部简介：

   国通达新能源（广西）有限公司隶属于国通达新能源股份有限公司的广西总代理，国通达新能源股份有限公司，是一家针对全球新能源市场节能和低碳减排技术解决方案及新能源环保清洁燃料的研发、生产、推广、及销售为一体的高新科技公司。公司致力新能源节能减排技术与资源综合利用技术研发与市场推广。

   公司依托北京大学中国能源研究院与中国人民解放军后勤工程学院油品研究院、清华大学汽车工程学院等建立清洁燃料研发中心、同时得到中科院、新加坡、澳大利亚等科研机构的技术支持，公司拥有自主专利。

   通过新能源产品研发、设计、生产、营销等方式，向潜力巨大的机动车与船舶、锅炉燃料消耗市场提供经济、环保、低碳、清洁的新能源替代燃料，为国家大力提供的节能减排、机动车尾气污染物排放、船舶排放、锅炉清洁燃烧治理做出有效贡献，产生极大的生态效益、社会效益、经济效益。

   一、产品介绍：

   醇型清洁燃料：国通达清洁环保燃料是一种由甲醇产品与石化副产品组成的醇型清洁燃料，该清洁燃料可与汽油以任意比例混合使用，亦可百分百替代汽油单独使用。与汽油比较，使用该清洁燃料，可节省费用20%至30%(视不同车型而定)，其节能减排效果十分明显，具有很大的经济性优势。

（一）项目背景

当今世界面临着严重的石油能源危机和环境污染。

*先是能源危机。世界石油储量有限，而且随着经济的发展，石油消费量正逐年迅速增加。已探明的石油可采贮量只能维持供应三十多年。加上较晚开采应用的天然气，也只能多维持若干年，近年来的全球原油需求增长大大超出人们的预计。石油输出国组织（欧佩克）报告显示， 2013年预计全球原油日需求量为8950万桶，比2012年增加82万桶。国际能源机构IEA2013年*新发布的报告显示，受中国和美国良好经济数据及北半球寒冷天气等因素的推动，原油期货在二月初突破九个月以来的*高水平，预计2013年全球原油需求量为90.7百万桶/天。从数据中可以看出全球原油消费的动力保持强劲增长，而原油产量的供给依然严峻，能源形势在今后将保持长久的紧张态势。

20世纪70年代的石油危机冲击了世界经济、政治，改变了人们的心理状态，使人们清楚地认识到地球的资源是有限的。能源紧张已经成为世界性的问题，在能源紧缺的大趋势下，各国政府非常注重能源多元化的问题。新一轮全球石油大幅度上涨再次给持续增长的中国经济敲响了警钟，能源问题一直成为焦点和热点问题。

其次是环境污染。当前，汽车尾气已经成为一种重要的环境污染源。我国拥有汽车量年增加速度很快，以石油成品油作燃料时，汽车排放尾气中含有的碳氧化合物、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物和石油中含有的多种致癌物质严重威胁着人们的健康。近期在我国发生的大规模雾霾天气，PM2.5大大超标，其中以北京及其周边地区*为严重。自身排放的有害物质是造成空气污染的根本原因，导致空气质量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入颗粒物、臭氧等。机动车为北京和京津冀主要城市的*主要污染源，其中私家小汽车占有*大的比例。由此可见对于车辆燃料的减排工作势在必行。政府相关部门已启动应对措施，计划提高油品标准及执行新的排放标准，政策即将出台。

目前我国主要依靠进口石油来缓解供求矛盾，从1994年起己成为石油纯进口国，此后平均每年都递增约1000万吨，目前年原油消耗量达2亿吨以上，年进口量达到7000万吨，成品油年进口量达三千多万吨。石油进口量的连年增长，已经超过了公认的国家能源安全的警戒线，长期依赖进口不仅在经济安全和国家安全上有很大风险，且经济负担加大。2010年，我国每年消耗原油4.5亿至4.6亿吨，而我国的石油产量*高只能达到2亿吨，缺口越来越大，我国的能源安全越来越脆弱。采取何种途径解决此供需的巨大矛盾，将是保证我国能源安全的重大问题。

汽车作为能源消耗的主要方向。调整能源建设方针，应从汽车能源作为起始点。汽车燃料多元化、清洁化是能源发展的大方向。国通达新能源股份有限公司进行的节能环保醇型新能源研究，可作为汽车燃料，可补充解决石油短缺问题，减少汽车排放和环境污染，是保证我国经济社会与能源环境协调发展的有效途径。

（二）政策背景

面对当前能源问题，国内外在车用替代燃料方面做了大量工作，替代燃料汽车的研发呈现百花齐放的局面，如燃气汽车、生物燃料汽车、先进柴油车、混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车等。目前，我国醇型燃料生产技术成熟，生产成本低，资源丰富，具备大规模生产供应能力，醇型燃料是液体燃料，输配系统投资少，且甲醇自身含氧，燃烧完全度高。醇型燃料的应用将是替代传统能源领域的一个极其重要的角色。

目前，我国醇型燃料生产技术成熟，生产成本低，资源丰富，具备大规模生产供应能力，醇型燃料是液体燃料，输配系统投资少，且甲醇自身含氧，燃烧完全度高。醇型燃料的应用将是替代传统能源领域的极其重要的角色。

国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）中明确提出燃料经济性显著改善的技术路线和主要目标：到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。加快培育和发展车用新能源，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

国家中长期科学和技术发展规划领导小组早已明确将“生物燃料、醇型燃料、氢技术作为重要战略任务”。其中，醇型燃料是由传统能源向新能源过渡的*可行、*现实的选择，充分体现‘以煤为主’的国情。国家发改委将煤制甲醇及开发燃料油、醇型燃料高效添加剂技术列为重大技术专项。

并且对照国家发改委发布的《产业结构调整指导目录（2010年本）》中“鼓励类”第九项、“化工”第27条“清洁型醇型燃料生产。”本项目为清洁燃料生产项目，属于鼓励类。对照《工业结构调整指导目录》中“鼓励类”第四项、“化工”第27条“醇型燃料生产。”本项目为高含氧节能环保新能源燃料研发推广生产项目，属于鼓励类。《石油和化工产业结构调整指导意见》中指出引导醇型类产业合理发展，加快在民用燃气和替代柴油方面的应用。

（三）项目的提出

本项目是以甲醇产品与石化副产品为原料开发出高效清洁型醇型燃料混合燃料进行应用推广。与汽油比较，减排效果十分明显，并具有很大的经济性优势。其生产工艺及配方技术通过自主的研发与测试，并进行产业化系统技术开发和商业化应用研究，开发出可商业化的高效环保新能源，形成独立的知识产权，以价廉高效环保替代汽油等燃料，它可以直接代替普通汽油，缓解汽油的紧张局面，同时醇型燃料混合燃料燃烧完全，有很好的社会和环保效益。

因此，本项目的建设是落实国务院关于印发节能减排“十二五”规划的通知【国发（2012）40号文】、工业和信息化部关于开展甲醇汽车试点工作的通知【工信部节（2012）42号文】的具体举措。本项目符合《中长期科学技术发展规划纲要（2006-2020年）》中的重点领域及发展方向，重点开发经济、高效、清洁和可再生的新型能源，推广使用绿色能源，提高能源使用效率，减少能源使用对环境的污染，使我市综合能耗达到国际先进水平。

??    ??综上所述，本项目的实施符合各级规划要求，同时是落实清洁生产、推广使用绿色能源，提高能源使用效率，减少能源使用对环境的污染等相关政策的具体举措。

   二、项目建设的必要性

   项目建设是落实国家节能政策，建设节约型社会，实现可持续发展战略的需要

随着国家经济的快速发展，我国能源需求量也在大幅增加，从1993年开始我国就已经成为能源净进口国，而且供需缺口越来越大。因此，近年来国家开始大力发展节能降耗技术，尤其是推广新能源的节能降耗。

积极推进醇型清洁燃料事业是落实国家节能政策，建设节约型社会，实现可持续发展战略的需要。科学合理积极推进新能源技术的建设和发展，对于建设节约型社会能力、满足人民生活需求、改善大气环境、降低能耗和污染物排放、构建和谐社会具有重要意义。

因此，本项目推广使用汽车醇型清洁燃料，更换清洁能源，降低能耗，减少污染，是落实国家节能政策、建设节约型社会、实现可持续发展战略的需要。

全世界石油资源有限，大量开采和消耗势必引起资源枯竭和环境污染，因此世界主要发达国家都在寻求廉价、洁净的车用代用燃料。车用燃料将向多元化方向发展。

世界上研究开发的主要代用燃料有：

A、煤转化为汽油、柴油的烃类燃料；

B、煤转化为甲醇燃料(CH OH)、二甲醚燃料(DME)等醇型燃料；

C、天然气；

D、液化石油气；

E、氢气、植物油脂及其他可再生燃料。

我国天然气和石油液化气资源有限，不可能大规模作为车用燃料，而且需要建设新的储存、运输和分配系统，汽车也需要进行适当改造。

甲醇用于汽车替代燃料，主要是按照一定的比例，同汽油进行混合以达到改善尾气排放、节约能源的目的。目前，经实践广泛使用的有按85％甲醇和15％汽油进行混合的M85燃料，以及100％甲醇的M100燃料，目前克服甲醇燃料的腐蚀性上已具有成熟的技术和方法，在甲醇燃料、甲醇汽车产业化示范工程运行中，近500万辆次车高清洁甲醇汽油，*长行驶20万公里，经解剖评价未出现腐蚀现象. 汽车使用M15、M30低比例掺烧甲醇汽油，不用改变发动机部件，可以单独使用，也可以与成品汽油、与乙醇汽油混合使用或互换使用，灵活方便。

因此，利用我国相对丰富的煤炭资源，转化为烃类或醇型类清洁车用燃料，醇型燃料具有原料消耗少、成本低、投资少、规模灵活等特点，具有很强的经济实用性，是解决我国日益增长的车用燃料消费的主要途径，是实现我国可持续发展战略的重要保障。

本项目实施后，由于环保燃料的分子含氧量达20%左右的特点，燃烧非常充分，污染物排放仅为汽油的0.17%，极大地节约能源，减低污染物排放；同时本项目产品成本大大低于汽油，还具有任意比例调节功能，其替代燃料具有可控性，实现完全替代汽油的功能。不仅能够实现降低污染物排放，还可以实现替代汽油的功能，对于社会的可持续发展具有重要意义。

   综上所述，本项目的建设符合国家可持续发展规划要求，项目的实施将有利于节约能源、降低排放，有利于完善当地的基础设施功能，提高资源可持续发展，缓解石油能源危机，有效保护环境，因此项目的建设是非常必要的。

 结 论

   本项目符合中国制造2025的重点领域及发展方向，重点开发经济、高效、清洁和可再生的新型能源，推广使用绿色能源，提高能源使用效率，减少能源使用对环境的污染。本项建设是落实国家节能政策，建设节约型社会，实现可持续发展战略的需要，是落实节能减排“十二五规划”，方案上是可行的。本项目的实施对对新能源产业特别是清洁能源产业的发展有着良好的促进作用，而且对节能减排降耗有着积极的作用，同时会带来较好的环境效益、社会效益和经济效益。

   从我国的基本情况来看，能源基本算是我国国民经济的基础要素之一，对其的有效利用和合理的消费，能够直接的关系到社会经济的可持续发展，而能源消费量过快增长和能源利用低效率的问题，也会间接的阻碍社会经济的可持续发展。总的来说，能源的消费结构，不仅在现实中，关系着我国经济增长的速度和相关的质量，其甚至还关系到人类的生活质量和相关的生态环境建设,必须要在实际情况中，对“因地制宜，多能互补，综合利用，讲究效益”的方针进行贯彻、落实，从而在现实中，加强对清洁能源和醇型新能源的研究和开发，使清洁能源能够在促进我国能源经济发展方面，发挥重要作用。

公司地址：广西钦州高新技术开发区曙光园31栋3层

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